Freno copiloto de alta capacidad ACAR-B10 para vehículos pesados

Descripción general

Con un marco de hierro fundido reforzado y un sistema hidráulico de doble pistón, este freno ofrece un 50% más de fuerza de detención que los frenos de copiloto estándar, capaces de desacelerar vehículos de hasta 10 toneladas GVW. La relación de pedal ajustable (1: 2.5 a 1: 3.0) y los componentes con clasificación IP67 lo hacen ideal para entornos duros y operaciones de alto riesgo.

Características

Sistema hidráulico de servicio pesado

Diseño de doble pistón : los cilindros de diámetro de 32 mm generan 1200n fuerza de frenado, compatible con sistemas de aire sobre hidráulicos en camiones de clase 3-8.

Relación de pedal ajustable : el enlace mecánico permite la personalización del 30% de la sensibilidad de los frenos, optimizado para vehículos con cargas útiles variables.

Durabilidad de grado industrial

Marco de hierro fundido : spray de sal se probó durante 2000 horas, resistiendo la corrosión en entornos nevados y salados (por ejemplo, flotas de invierno, operaciones costeras).

Componentes de acero inoxidable : mangueras hidráulicas trenzadas (presión de explosión: 5000 psi) y pistones chapados en níquel, reduciendo el mantenimiento en un 40% en comparación con los sistemas estándar.

Ajuste universal de vehículos pesados

Soporte de montaje múltiple : se adapta a camiones, autobuses y vehículos industriales con un espacio de pedal de 100-150 mm, ajustable a través de una placa de montaje de 5 ejes.

Acopladores de liberación rápida : los conectores ISO 6162 permiten un accesorio de línea hidráulica rápida, reduciendo el tiempo de instalación a 90 minutos para técnicos certificados.

Seguridad y cumplimiento

Capacidad de frenado de emergencia : cumple con los estándares de frenado de vehículos comerciales FMVSS 122, lo que proporciona el 60% de la fuerza de freno primaria para paradas de emergencia.

Compatibilidad contra el bloqueo : funciona sin problemas con los sistemas ABS, con un limitador de presión para evitar el bloqueo de la rueda durante la intervención de copiloto.

Solicitud

Trucking comercial :

Flotas de larga distancia : permite a los gerentes de flota intervenir en situaciones de manejo inseguras, reduciendo los riesgos de accidentes en un 35% (datos de la industria).

Vehículos de construcción : esenciales para camiones volquete y cargadores, proporcionando control secundario durante la capacitación del operador.

Transporte público :

Autobuses escolares : garantiza la seguridad de los estudiantes durante la capacitación del conductor, que cumple con las regulaciones de seguridad de autobuses escolares de NHTSA.

Buses de tránsito : permite a los instructores tomar el control durante las recolectas de pasajeros en entornos urbanos de alto tráfico.

Maquinaria industrial :

Lleavados y equipos pesados : proporciona frenado de emergencia para la capacitación de operadores en almacenes y sitios de construcción.

Preguntas frecuentes

P: ¿Puede el Acar-B10 manejar vehículos con frenos de aire??

R: Sí, incluye un convertidor de aire a hidráulico (vendido por separado) para compatibilidad con los sistemas de frenos de aire en camiones de clase 8.

P: ¿Cuál es el peso máximo del vehículo que puede frenar??

R: Desacelera de forma segura vehículos de hasta 10 toneladas GVW: consulte a nuestro equipo de ingeniería para soluciones personalizadas para cargas más pesadas.

P: ¿Se puede reemplazar la almohadilla del pedal??

R: Sí, la almohadilla de goma resistente al desgaste es reemplazable (número de pieza: Acar-B10-Pad), con una vida útil de 50,000 ciclos de frenado.

P: ¿requiere modificaciones al sistema de frenos del vehículo??

R: No, se integra a través de la línea de freno existente utilizando un ajuste T, no se requiere corte o soldadura para la mayoría de las instalaciones.