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Acar-b2
ACAR
El freno de copiloto de servicio pesado Acar-B2 es una solución de seguridad robusta diseñada para vehículos comerciales y de pasajeros, que proporciona control de frenado secundario para instructores, supervisores de flotas y conductores adaptativos. Diseñado con un marco de acero reforzado y un cilindro hidráulico de grado industrial, este sistema de frenos ofrece una potencia de detención precisa con un tiempo de respuesta 30% más corto que los sistemas manuales, asegurando la seguridad en escenarios de conducción de alto riesgo. La relación de pedal ajustable (1: 1.5 a 1: 2.0) y el soporte de montaje universal lo hacen adecuado para camiones, autobuses y escuelas de manejo.
Rendimiento de grado industrial
Hidráulica de doble circuito : el cilindro de 25 mm genera 800n fuerza de frenado, compatible con sistemas de frenos OEM (ABS/ESC compatible).
Relación de pedal ajustable : el enlace mecánico permite la personalización del 20% de la sensibilidad de los frenos, ideal para diferentes pesos del vehículo (1-5 toneladas GVW).
Integración universal del vehículo
Soporte de montaje múltiple : se adapta al 90% de los vehículos comerciales (camiones, autobuses, camionetas) con espaciado de pedal de 76-102 mm, ajustable a través de una placa de montaje de 4 ejes.
Plug-&-Play Hydraulics : líneas de freno previas a un lomo con conectores ISO 4414, reduciendo el tiempo de instalación a 60 minutos para técnicos certificados.
Seguridad y cumplimiento
Capacidad de parada de emergencia : cumple con los estándares de frenado FMVSS 135, proporcionando el 50% de la fuerza de freno primaria para intervenciones de emergencia.
Componentes resistentes al desgaste : pistón recubierto de cerámica (vida útil de 10,000 horas) y mangueras trenzadas de acero inoxidable (presión de explosión: 3000 psi), minimizando el mantenimiento.
Diseño ergonómico
Operación de doble pedal : controles de freno y embrague separados (para transmisiones manuales), con almohadillas de goma anti-deslizamiento (coeficiente de fricción: 0.85 μ).
Pedal plegable : colapsa 90 ° para el acceso al conductor, ideal para interiores de cabina estrechos en autobuses y vehículos recreativos.
Flotas comerciales :
Compañías de camiones : permite a los supervisores de la flota intervenir en situaciones de manejo inseguras durante el entrenamiento o el transporte de carga.
Servicios de autobuses : esencial para la capacitación de conductores en el transporte público, asegurando la seguridad de los pasajeros durante las sesiones dirigidas por el instructor.
Conducción adaptativa :
Vehículos de discapacidad : proporciona frenado secundario para los conductores con impedimentos de las extremidades inferiores, que cumplen con los estándares de equipos adaptativos EN 16890.
Educación de manejo :
Escuelas de manejo : estandariza el frenado de copiloto en diversos modelos de vehículos (automóviles, camiones, SUV), mejorando la seguridad de los aprendices.
P: ¿Se puede instalar el Acar-B2 en un vehículo de conducción izquierda??
R: Sí, el diseño simétrico funciona para vehículos LHD y RHD, ajuste el soporte de montaje para la alineación del pedal.
P: ¿Cuál es el intervalo de mantenimiento??
R: Se recomienda la inspección anual de flujo de frenos y la inspección del pistón: líquido hidráulico (DOT 4) incluido en el kit de instalación.
P: ¿interfiere con el freno principal del conductor??
R: No, el sistema secundario funciona de forma independiente, con una válvula de retención que evita la interferencia de presión con el circuito principal de freno.
P: ¿Es compatible con transmisiones automáticas??
R: Sí, el sistema funciona con transmisiones manuales y automáticas: el pedal del embrague es opcional para las cajas de cambios manuales.
Modelo: Acar-B2
Dimensiones (Carton): aproximadamente 320 x 180 x 270 mm
Peso neto: 4.50 kg
Peso bruto: 5.20 kg
Material: acero de alto grado y materiales compuestos duraderos
Opciones de color: negro / cromo
Compatibilidad: diseñado universalmente para una amplia gama de vehículos
El freno de copiloto de servicio pesado Acar-B2 es una solución de seguridad robusta diseñada para vehículos comerciales y de pasajeros, que proporciona control de frenado secundario para instructores, supervisores de flotas y conductores adaptativos. Diseñado con un marco de acero reforzado y un cilindro hidráulico de grado industrial, este sistema de frenos ofrece una potencia de detención precisa con un tiempo de respuesta 30% más corto que los sistemas manuales, asegurando la seguridad en escenarios de conducción de alto riesgo. La relación de pedal ajustable (1: 1.5 a 1: 2.0) y el soporte de montaje universal lo hacen adecuado para camiones, autobuses y escuelas de manejo.
Rendimiento de grado industrial
Hidráulica de doble circuito : el cilindro de 25 mm genera 800n fuerza de frenado, compatible con sistemas de frenos OEM (ABS/ESC compatible).
Relación de pedal ajustable : el enlace mecánico permite la personalización del 20% de la sensibilidad de los frenos, ideal para diferentes pesos del vehículo (1-5 toneladas GVW).
Integración universal del vehículo
Soporte de montaje múltiple : se adapta al 90% de los vehículos comerciales (camiones, autobuses, camionetas) con espaciado de pedal de 76-102 mm, ajustable a través de una placa de montaje de 4 ejes.
Plug-&-Play Hydraulics : líneas de freno previas a un lomo con conectores ISO 4414, reduciendo el tiempo de instalación a 60 minutos para técnicos certificados.
Seguridad y cumplimiento
Capacidad de parada de emergencia : cumple con los estándares de frenado FMVSS 135, proporcionando el 50% de la fuerza de freno primaria para intervenciones de emergencia.
Componentes resistentes al desgaste : pistón recubierto de cerámica (vida útil de 10,000 horas) y mangueras trenzadas de acero inoxidable (presión de explosión: 3000 psi), minimizando el mantenimiento.
Diseño ergonómico
Operación de doble pedal : controles de freno y embrague separados (para transmisiones manuales), con almohadillas de goma anti-deslizamiento (coeficiente de fricción: 0.85 μ).
Pedal plegable : colapsa 90 ° para el acceso al conductor, ideal para interiores de cabina estrechos en autobuses y vehículos recreativos.
Flotas comerciales :
Compañías de camiones : permite a los supervisores de la flota intervenir en situaciones de manejo inseguras durante el entrenamiento o el transporte de carga.
Servicios de autobuses : esencial para la capacitación de conductores en el transporte público, asegurando la seguridad de los pasajeros durante las sesiones dirigidas por el instructor.
Conducción adaptativa :
Vehículos de discapacidad : proporciona frenado secundario para los conductores con impedimentos de las extremidades inferiores, que cumplen con los estándares de equipos adaptativos EN 16890.
Educación de manejo :
Escuelas de manejo : estandariza el frenado de copiloto en diversos modelos de vehículos (automóviles, camiones, SUV), mejorando la seguridad de los aprendices.
P: ¿Se puede instalar el Acar-B2 en un vehículo de conducción izquierda??
R: Sí, el diseño simétrico funciona para vehículos LHD y RHD, ajuste el soporte de montaje para la alineación del pedal.
P: ¿Cuál es el intervalo de mantenimiento??
R: Se recomienda la inspección anual de flujo de frenos y la inspección del pistón: líquido hidráulico (DOT 4) incluido en el kit de instalación.
P: ¿interfiere con el freno principal del conductor??
R: No, el sistema secundario funciona de forma independiente, con una válvula de retención que evita la interferencia de presión con el circuito principal de freno.
P: ¿Es compatible con transmisiones automáticas??
R: Sí, el sistema funciona con transmisiones manuales y automáticas: el pedal del embrague es opcional para las cajas de cambios manuales.
Modelo: Acar-B2
Dimensiones (Carton): aproximadamente 320 x 180 x 270 mm
Peso neto: 4.50 kg
Peso bruto: 5.20 kg
Material: acero de alto grado y materiales compuestos duraderos
Opciones de color: negro / cromo
Compatibilidad: diseñado universalmente para una amplia gama de vehículos
